Przewodnik wyboru śrub kombinowanych do motoryzacji

Mimo że śruby kombinowane w pojazdach są niewielkich rozmiarów, stanowią kluczowe elementy zapewniające bezpieczeństwo i wydajność całego pojazdu. Są powszechnie stosowane w podstawowych częściach takich jak silniki, podwozia i wnętrza, odgrywając istotną rolę w łączeniu i mocowaniu. Wybór wiarygodnego dostawcy śrub to niezwykle ważna gwarancja w procesie produkcji samochodów.

I. Najczęstsze typy i odpowiednie zastosowania

Śruby krzyżakowe kombinowane: Projekt z głową talerzową, płaską podkładką i gniazdem krzyżowym jest opłacalny i wysoce efektywny w montażu. Nadają się do zastosowań nielicznych, takich jak montaż wnętrza i mocowanie wiązek przewodów. Rodzaj śrub, które produkujemy, wykonany jest z zastosowaniem precyzyjnej technologii tłoczenia. Gniazda krzyżakowe równomiernie rozkładają obciążenie, zapobiegając poślizgowi gwintu podczas instalacji. Dostarczamy stabilne ilości wielu dostawcom wyposażenia wewnętrznego producentów samochodów.

Śruby z głową walcową i sześciokątnym otworem: konstrukcja z sześciokątnym otworem, możliwa do użycia z profesjonalnymi kluczami, umożliwia precyzyjną kontrolę momentu obrotowego. Posiadają doskonałą odporność na skręcanie oraz wysoką wydajność uszczelniającą, co czyni je idealnym wyborem dla elementów łączących o wysokiej wytrzymałości, takich jak mocowania silnika czy podwozia. Dzięki specjalnemu procesowi hartowania zapewniamy, że wytrzymałość na rozciąganie naszych produktów dokładnie odpowiada normom klas 10.9/12.9. Każda partia jest poddana testom momentu obrotowego, aby zagwarantować długotrwałe, stabilne działanie siły po montażu.

Śruba kombinowana z kołnierzem: Głowa jest integralnie uformowana z powierzchnią kołnierza i zaprojektowanymi zębami przeciwpowrotu, charakteryzuje się dużym polem powierzchni styku oraz doskonałym działaniem przeciw poluzowaniu. Nadaje się do środowisk o wysokiej częstotliwości drgań, takich jak piasty kół i systemy hamulcowe. Nasza obróbka powierzchni kołnierza odbywa się poprzez precyzyjne toczenie na tokarkach CNC, z rygorystyczną kontrolą głębokości i odstępów między zębami. Test nasycania solą trwa ponad 300 godzin, znacznie przekraczając standardy branżowe, co czyni ją bardziej niezawodną w trudnych warunkach drogowych.

Śruba kombinowana z blokadą nylonową: Koniec gwintowany wyposażony jest w wysoce sprężyste pierścienie z tworzywa sztucznego, które skutecznie zapobiegają poluzowaniu dzięki tarcie i charakteryzują się doskonałą odpornością na wibracje.

II. Kluczowe właściwości i normy

Klasa wytrzymałości: Komponenty ogólne są zgodne z klasą 8.8 (wytrzymałość na rozciąganie ≥800 MPa); kluczowe komponenty, takie jak podwozie i silnik, muszą być klasy 10.9/12.9 (wytrzymałość na rozciąganie ≥1000-1200 MPa). Wszystkie nasze produkty są wytwarzane zgodnie z systemem zarządzania jakością IATF16949. Ich klasa wytrzymałości może być certyfikowana przez niezależne instytucje badawcze. Każda partia produktów jest dostarczana z raportem z badań, co pozwala na ich bezpieczne użytkowanie.

Zapobieganie korozji: cynkowanie elektrolityczne (niski koszt, odpowiednie dla suchych środowisk); Dacromet (wysoka odporność na korozję, test mgły solnej ≥240 godzin, kompatybilny z podwoziem i komorą silnika); cynkowanie ogniowe/stal nierdzewna (odpowiednie dla środowisk o wysokiej korozyjności i dużym obciążeniu). Rozwiązania antykorozyjne mogą być dostosowywane do konkretnego środowiska użytkowania. Czas testu mgły solnej może być regulowany według potrzeb, aby spełnić rygorystyczne wymagania różnych modeli pojazdów.

Moment obrotowy i odporność na odkручanie: Musi spełniać międzynarodowe normy, takie jak ISO 7380 i DIN 7984. Podczas montażu należy użyć klucza dynamometrycznego. Wydajność antyodkręcania musi przejść profesjonalne testy wibracyjne. Możemy zaproponować Państwu indywidualne zalecenia doboru momentu obrotowego, aby uniknąć zagrożeń bezpieczeństwa spowodowanych nieprawidłowym montażem.

III. Dobór i kluczowe punkty użytkowania

Dobierz typ na podstawie obciążenia: W przypadku elementów nośnych (takich jak zawieszenia i silniki) należy priorytetowo wybrać śruby z głową pod klucz imbusowy, ze stożkiem lub śruby wysokiej wytrzymałości. Dla elementów niemieszczących obciążeń (takich jak wnętrza i wiązki przewodów) można wybrać opłacalne i praktyczne śruby krzyżowe. Nasz zespół techniczny może przygotować dla Państwa bezpłatny plan doboru na podstawie rysunków komponentów i analizy obciążeń, unikając nadmiernego doboru, który zwiększa koszty, lub niedostatecznego doboru, który wpływa na bezpieczeństwo.

Dostosuj się do środowiska: W obszarach o wysokiej temperaturze (np. w pobliżu silnika) należy unikać śrub nylonowych. Zaleca się stosowanie metalowych zatrzasków lub typów z kołnierzem. Dla wilgotnych/środowisk agresywnych chemicznie (np. dolna część podwozia) zaleca się obróbkę Dacromet lub materiał ze stali nierdzewnej. Możemy zaproponować profesjonalne wskazówki dotyczące montażu, oparte na warunkach eksploatacji Państwa produktu, aby ułatwić lepszy montaż.

Jako producent specjalizujący się w śrubach montażowych do pojazdów samochodowych od 30 lat, firma Yuhuang Fasteners nie tylko posiada certyfikat IATF16949, ale także wiele krajowych patentów modeli użyteczności. Obsłużyliśmy ponad 200 przedsiębiorstw z branży części samochodowych i możemy zapewnić szybkie wyceny w ciągu 24 godzin oraz niestandardowy rozwój w ciągu 15 dni.

Od wstępnego konsultowania wyboru, przez bezpłatne testowanie próbek, produkcję seryjną i dostawę, aż po wsparcie techniczne posprzedażowe – oferujemy usługę kompleksową, dzięki której nie musisz kontaktować się z wieloma dostawcami. Jeśli masz jakiekolwiek wymagania dotyczące produktów lub pytania techniczne, możesz skontaktować się z nami e-mailem w dowolnym momencie. Odpowiemy w ciągu 24 godzin i zapewnimy profesjonalne rozwiązania.

Skonsultuj natychmiast plan indywidualny i otrzymaj wyjątkową ofertę!

Yuhuang Technology Lechang Sp. z o.o.

Adres e-mail: [email protected]

WhatsApp/WeChat/Telefon: +8613528527985