Guida alla selezione per viti combinate per autoveicoli

Sebbene le viti combinate per autoveicoli siano di piccole dimensioni, esse rappresentano componenti chiave per garantire la sicurezza e le prestazioni dell'intero veicolo. Sono ampiamente utilizzate in parti fondamentali come motore, telaio e interni, svolgendo un ruolo cruciale nel fissaggio e nel collegamento. La scelta di un fornitore affidabile di viti è una garanzia indispensabile nel processo di produzione automobilistica.

I. Tipologie comuni e scenari applicativi

Viti combinate a testa crociata: Il design con testa a disco, rondella piatta e incavo a croce è economico e altamente efficiente nell'installazione. Sono adatte a scenari non portanti, come l'assemblaggio interno e il fissaggio del cablaggio elettrico. Il tipo di viti che produciamo è realizzato con tecnologia di stampaggio ad alta precisione. Le scanalature a croce distribuiscono uniformemente la forza, evitando lo slittamento della filettatura durante l'installazione. Forniamo approvvigionamenti stabili a numerosi fornitori di interni per case automobilistiche.

Viti combinate a testa esagonale: testa cilindrica con foro esagonale, utilizzabili in abbinamento a chiavi professionali per ottenere un controllo preciso della coppia. Offrono eccellente resistenza alla torsione e prestazioni di tenuta, risultando una scelta ideale per componenti di collegamento ad alta resistenza come supporti del motore e telaio. Grazie a un trattamento termico speciale, garantiamo che la resistenza alla trazione dei nostri prodotti corrisponda esattamente agli standard delle classi 10.9/12.9. Ogni lotto è sottoposto a test di coppia per assicurare un’applicazione di forza stabile nel tempo dopo l’installazione.

Vite combinata con flangia: la testa è formata integralmente con una superficie a flangia e un design a denti antiscivolo, caratterizzata da una grande area di contatto ed eccellente effetto anti-allentamento. È adatta ad ambienti con vibrazioni ad alta frequenza come mozzi delle ruote e sistemi frenanti. La lavorazione della nostra superficie a flangia avviene mediante tornitura CNC precisa, con controllo rigoroso sulla profondità e l'interasse dei denti. Il test di nebbia salina può durare oltre 300 ore, superando di gran lunga gli standard convenzionali del settore, risultando così più affidabile nell'affrontare condizioni stradali complesse.

Vite combinata autobloccante in nylon: l'estremità filettata è dotata di un anello in nylon ad alta elasticità, che impedisce efficacemente l'allentamento attraverso attrito e presenta un'elevata resistenza alle vibrazioni.

II. Prestazioni chiave e standard

Classe di resistenza: i componenti generici sono compatibili con classe 8.8 (resistenza a trazione ≥800 MPa); i componenti chiave come telaio e motore devono essere di classe 10.9/12.9 (resistenza a trazione ≥1000-1200 MPa). Tutti i nostri prodotti sono realizzati in conformità al sistema di gestione della qualità IATF16949. Le loro classi di resistenza possono essere certificate da istituti di prova indipendenti. Ogni lotto di prodotti è fornito con un rapporto di prova, consentendovi di utilizzarli in tutta tranquillità.

Trattamento anti-ruggine: zincatura elettrolitica (basso costo, adatta ad ambienti asciutti); Dacromet (elevata resistenza alla corrosione, test nebbia salina ≥240 ore, compatibile con telaio e vano motore); zincatura a caldo/inox (adatto ad ambienti altamente corrosivi e ad alto carico). Le soluzioni anti-ruggine possono essere personalizzate in base al vostro ambiente di utilizzo. Il tempo del test della nebbia salina può essere regolato secondo necessità per soddisfare i rigorosi requisiti dei diversi modelli di veicoli.

Coppia e anti-allentamento: deve essere conforme a standard internazionali come ISO 7380 e DIN 7984. Durante il montaggio deve essere utilizzata una chiave dinamometrica. La prestazione anti-allentamento deve superare test di vibrazione professionali. Possiamo fornirvi suggerimenti esclusivi per l'abbinamento della coppia, aiutandovi ad evitare rischi per la sicurezza causati da un montaggio improprio.

III. Selezione e punti chiave per l'uso

Selezionare il tipo in base alla sollecitazione: per componenti portanti (come sospensioni e motori), si consiglia di scegliere prioritariamente viti con testa esagonale incassata, con flangia o viti ad alta resistenza. Per componenti non portanti (come interni e cablaggi), è possibile selezionare viti a croce economiche e pratiche. Il nostro team tecnico può fornirvi gratuitamente un piano di selezione basato sui disegni dei componenti e sull'analisi delle forze, evitando scelte eccessive che aumentano i costi o scelte insufficienti che compromettono la sicurezza.

Adattarsi all'ambiente: in aree ad alta temperatura (come intorno al motore) è consigliabile evitare viti in nylon. Si raccomandano serraggi metallici o tipi con flangia. Per ambienti umidi/corrosivi (come la parte inferiore del telaio) si consiglia un trattamento Dacromet o l'uso di acciaio inossidabile. Possiamo fornire suggerimenti professionali per il montaggio basati sull'ambiente operativo del vostro prodotto, aiutandovi a montarlo in modo più efficace.

Come produttore specializzato in viti per assemblaggio automobilistico da 30 anni, Yuhuang Fasteners non solo ha ottenuto la certificazione IATF16949, ma detiene anche numerosi brevetti nazionali di modelli utility. Ha servito oltre 200 aziende produttrici di componenti automobilistici ed è in grado di fornire preventivi rapidi entro 24 ore e sviluppo personalizzato in 15 giorni.

Dalla consulenza iniziale sulla selezione, al test gratuito dei campioni, fino alla produzione di massa e consegna, oltre all'assistenza tecnica post-vendita, offriamo un servizio "chiavi in mano" che ti permette di evitare di dover gestire diversi fornitori. Se hai qualsiasi esigenza relativa ai prodotti o domande tecniche, puoi contattarci in qualsiasi momento via email. Ti risponderemo entro 24 ore fornendoti soluzioni professionali.

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